• El PIB de Galicia asciende a 81.840 millones de euros, el 5,1% del total nacional, por lo que ocupa el sexto lugar del ranking.
• En términos demográficos, cuenta con 2,73 millones de habitantes, el 5,5% de la población de España. Es una de las regiones más envejecidas –el 27,2% de la población tiene más de 65 años (21,1% de media)– y con menos población extranjera (7,1% del total vs. 14,4%).
• El PIB per cápita se sitúa en 30.191 euros, un 7,5% menos que la media española, si bien ha ido recuperando terreno en los últimos años, no tanto por un crecimiento destacado de su PIB, sino por el estancamiento de su población.
• En cuanto a su estructura productiva, Galicia destaca por un mayor peso relativo de la construcción (6,3% vs. 5,7% de media española); la industria manufacturera (14,9% vs. 11,9%), especialmente textil, automoción y alimentación; y el sector agrario (5,8% vs. 3,0%). Por el contrario, la participación de los servicios ligados a la industria es muy inferior (23,7% vs. 30,2%).
• Galicia tiene una notable orientación exportadora: el peso de las exportaciones de bienes sobre el PIB es el segundo más alto de todas las regiones (37,9%, 14 puntos más que la media española). En 2025, exportó bienes por valor de 30.939 millones de euros, el 8,0% de las exportaciones españolas: los principales sectores exportadores son textil (23,7% del total), automoción (22,1%) y alimentación (13,9%), sobre todo pesca. La región exporta el 38% de los textiles del país y el 53% de los productos pesqueros.

Según las estimaciones de CaixaBank Research, el PIB gallego creció en 2025 un 2,7%, 1 décima por debajo del conjunto de la economía española. El buen tono de la construcción residencial y la tímida recuperación de la industria, en especial de su potente sector de automoción, contrasta con el comportamiento algo más modesto de las exportaciones y el consumo, en línea con el menor dinamismo del empleo.

Nuestras previsiones apuntan a un crecimiento del PIB de Galicia en 2026 del 2,3%, ligeramente por debajo de la media del país (2,4%). A la vista de los últimos indicadores, el gasto de las familias está ganando tracción, mientras que la inversión y la actividad empresarial podrían verse impulsadas por la aceleración en el ritmo de ejecución de los fondos europeos y las mejores condiciones de financiación. Por el contrario, el despegue de las exportaciones está condicionado por la debilidad de la economía europea y las tensiones geopolíticas y comerciales, que han acentuado los riesgos a la baja del escenario.

El mercado laboral gallego está teniendo un comportamiento algo menos dinámico que el conjunto del país. La afiliación creció un 1,7% en 2025, frente al 2,3% en España, mientras que este año se mantiene la misma tónica: el crecimiento en febrero fue del 1,5% interanual (vs. 2,2%). No obstante, la tasa de paro es inferior a la media: en el 4T 2025, se situó en el 8,3%, 1,6 puntos por debajo.

El gasto de las familias venía mostrando una evolución más modesta que en el conjunto del país, un comportamiento que parece revertirse en el arranque de 2026. Así, el índice de comercio minorista (en volumen) creció un 2,7% en 2025 (4,0% en España) y un 5,6% interanual en enero de este año (vs. 3,6%). Por su parte, tras crecer un 8,7% en 2025 (vs. 12,9% de media), las matriculaciones de turismos se aceleran con fuerza en enero-febrero de 2026 y anotan uno de los mayores crecimientos de todas las regiones (23,9% interanual vs. 4,6%), aunque sigue muy alejada de los niveles de 2019 (–22,6% vs. –8,1% en España).

La producción industrial gallega mostró en 2025 una leve recuperación, con un crecimiento del 0,9%, por debajo del 1,3% anotado por España: el tirón de las ramas de bienes de equipo y de consumo no duradero contrarrestó el fuerte deterioro de las energéticas. El arranque de este año apunta a una leve mejoría del IPI regional: en enero, repuntó hasta el 1,9% interanual, un ritmo que contrasta con el retroceso del conjunto del país (–2,7%).

Las exportaciones de bienes, que en 2023-2024 se comportaron mejor que en España, sufrieron un sensible deterioro en 2025 y registraron un descenso del 0,3% (vs. 0,7% en España): el tirón de las ventas de automoción, textiles y alimentación –sobre todo productos pesqueros– fue ampliamente contrarrestado por el fuerte retroceso de las de bienes de equipo (principalmente maquinaria industrial y material de transporte) y productos energéticos (derivados del petróleo), condicionadas por la normalización de sus precios.